Eisenbahn-Simulation
eisenbahn.exe professional

Dieselelektrische Lokomotiven EMD F7


 Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen
 Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen
 Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen
 Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen
 Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen
Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen 
Für aktuelle Version ab EEP 10
Best.-Nr.: 

V10NSM20019

Autor/Copyright: Szymon Masny (SM2)
Bereitstellung: 16.05.2014
Dateigrösse: 6.84 MB
Ihr Preis:
nur 4.99
Preis incl. der geltenden MwSt.
5 3 4
3
3
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
3
Detaillierung und Materialnachbildung
3
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
3
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
3
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Die EMD F7 ist eine Baureihe dieselelektrischer Lokomotiven des US-amerikanischen Lokomotivherstellers General Motors Electro-Motive Division (EMD). Sie stellen die zahlenmäßig stärkste Unterbaureihe der EMD F-Serie. Ursprünglich als Güterzuglokomotiven konzipiert, wurden einige Exemplare auch im Personenzugdienst eingesetzt. Unter anderem zogen sie den legendären Zug El Capitan der Santa Fe und den Empire Builder der Great Northern Railway. Insgesamt wurden 2.366 Maschinen mit Führerstand (A-Einheiten) und 1.483 führerstandslose B-Einheiten gebaut. Bis zum Bau der EMD SD40-2 ab 1972 stellte die F7 die zahlenstärkste Diesellokomotivbaureihe in Nordamerika dar.


Konstruktion:
Technisch basierte die F7 auf der Vorgängerbaureihe F3. Veränderungen betrafen vor allem die elektrische Ausrüstung. So sind die letzten F3 äußerlich kaum von den ersten F7 zu unterscheiden. Die EMD F7 besaß einen selbsttragenden Lokkasten. Bei den A-Einheiten war frontseitig ein Führerstand angeordnet. Dahinter lag der Maschinenraum mit dem Traktionsgenerator, welcher den Gleichstrom für die Fahrmotoren lieferte, und dem Dieselmotor EMD 567B. Die Typbezeichnung EMD 567 bedeutet, dass der Motor einen Hubraum von 567 Kubikzoll (ca. 9,3 Liter) pro Zylinder hatte. Die Fahrzeuge der F-Serie besaßen Motoren mit 16 Zylindern, während in die Lokomotiven der EMD E-Serie zwei Motoren mit je 12 Zylindern eingebaut waren. Die Abgase von jeweils 8 Zylindern wurden über ein Abgasrohr nach außen geführt. Der Batteriekasten und der Kraftstofftank waren zwischen den Drehgestellen angeordnet. Er fasste 4.542 Liter Dieselkraftstoff.

Quelle: Wikipedia.

Technische Daten:

Anzahl: 3849
Hersteller: Electro Motive Division
Baujahr(e): 1949-1953
Achsformel: Bo´Bo´
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung: 15.544 mm
Dienstmasse: 104 t
Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h bis 160 km/h je nach Getriebeübersetzung
Stundenleistung: 1.100 kW
Motorentyp: EMD 567B, 2-Takt Diesel
Leistungsübertragung: elektrisch
Anzahl der Fahrmotoren: 4

Lieferumfang:
  • EMD_F7A_LV
  • EMD_F7A_UP

Tauschtexturen:

  • EMD_F7A_LV.tga
  • EMD_F7A_UP.tga
Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen Bild 6 Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen Bild 6 Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen Bild 6 Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen Bild 6 Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen Bild 6 
Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen Bild 6 Dieselelektrische Lokomotiven EMD F im EEP-Shop kaufen Bild 12 
Best.-Nr.:

 V10NSM20019

Autor/Copyright: Szymon Masny (SM2)
Bereitstellung: 16.05.2014
Ihr Preis:
nur 4.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

Kunden die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch

US Centerbeam Flatcar mit HolzbeladungUS Centerbeam Flatcar mit Holzbeladung
Beschreibung: 5 x 74 Fuss US Centerbeam Flatcar Intergrierte Ladung kann über Schieberegler ein und ausgeblendet werden,die Kupplungs-Klammern ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 5.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

Diesel-Loks Köf III der DB in Epoche IVDiesel-Loks Köf III der DB in Epoche IV
Beschreibung: Das Set enthält die Köf III der DB in Epoche IV.Lieferumfang: DB_KoeIII_332-011_HB3 DB_KoeIII_332-031_HB3 Hinwe ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 3.49
Preis incl. der geltenden MwSt.

Doppelhaus ab Epoche IVDoppelhaus ab Epoche IV
Beschreibung:Modernes Doppelhaus mit Sonnenkollektoren. Das Haus ist mit Rauchfunktion ausgestattet und die Fenster sind teilweise beleuchtet.Lieferum ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 0.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

Laubbäume und -büsche Set 2Laubbäume und -büsche Set 2
Beschreibung:Begibt man sich hinaus auf's Land, begegnet man an Feldwegen verschiedenen Bäumen. So kann man erleben, wie sich alte, große S ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 1.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren

Vierachsige dieselelektrische Lokomotiven GE Dash 8-40BVierachsige dieselelektrische Lokomotiven GE Dash 8-40B
Beschreibung:Die GE Dash 8-40B (oder B40-8) ist eine vierachsige diesel-elektrische Lokomotive von GE Transportation Systems, die zwischen 1988 und 19 ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 7.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

33m Rundlokschuppen Bausatz 7,5°33m Rundlokschuppen Bausatz 7,5°
Beschreibung:Beschreibung: Beschreibung:BITTE BEACHTEN SIE UNBEDINGT DIE DOKUMENTATION: Klicken Sie hierzu auf den entsprechenden Button unterhalb die ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 4.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

WerkshallenXXL Set2WerkshallenXXL Set2
Beschreibung:Die Werkshallen sind dem Original nachempfunden und eignen sich bestens zum Aufbau von Industriearealen. In Verbindung mit dem Set V10NRP ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 3.89
Preis incl. der geltenden MwSt.

Gabelstapler H25Gabelstapler H25
Beschreibung:Gabelstapler vom Typ H25 ist ein gasbetriebens Fahrzeug.Der Stapler wird in den Farben Rot, Orange, Grün, Blau Die Modelle sind auch ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 3.89
Preis incl. der geltenden MwSt.
EEP Eisenbahn-Simulation | AGB | Versandinfo | Datenschutz | Widerrufsrecht | Impressum | Hilfe